Aanverwante adviezen
Zoekresultaat: 10 adviezen
relevantieBEDRIJFSWAGENS
Welke fiscale regels voor elektrische auto’s en laadpalen in 2022?
De recent goedgekeurde wet tot vergroening van de mobiliteit bevat niet enkel negatieve maatregelen voor auto’s die volledig of gedeeltelijk op fossiele brandstof rijden. Ook de kosten van elektrische auto’s zullen minder aftrekbaar worden, maar wel pas vanaf 2027. Tot dan blijven de huidige regels gelden. We zetten die voor u nog eens uiteen, en lichten ook toe welke fiscale stimulus de ‘vergroeningswet’ bevat voor publiek toegankelijke laadpalen. Meer...
BEDRIJFSWAGENS
Nieuwe fiscale regels voor bedrijfswagens?
Zoals u weet, wil de regering het bedrijfswagenpark de volgende jaren ‘vergroenen’ door met fiscale maatregelen de aanschaf van auto’s op fossiele brandstof te ontmoedigen. Daartoe werd onlangs een voorontwerp van wet opgesteld (wetsontwerp ingediend). We geven u een overzicht van wat er op stapel staat. Meer...
BEDRIJFSWAGEN
Het fiscale belang van de CO2 -uitstoot van auto’s in 2021
De CO2 -uitstoot van bedrijfswagens is al geruime tijd fiscaal relevant. Zowel voor de aftrek van autokosten in de vennootschapsbelasting, als voor de voordelen van alle aard (VAA) als voor de verkeersbelasting en de belasting op de inverkeerstelling (BIV) is een hoge CO2 -uitstoot normaal gezien fiscaal nadelig. Wat is de stand van zaken anno 2021 en welke gevolgen heeft de wijziging van de manier waarop de CO2 -uitstoot gemeten wordt voor de autofiscaliteit? Meer...
BEDRIJFSWAGENS
Autofiscaliteit: wat verandert er in 2020?
Vanaf in principe 01.01.2020 verandert de wijze waarop de beperking van autokosten berekend moet worden. Voor zgn. valse hybrides moet bovendien zowel voor de aftrekbeperking als voor het voordeel van alle aard (VAA) met een andere dan de officiële CO2 -uitstoot rekening gehouden worden. Een overzicht van de huidige en toekomstige regels en van de belangrijkste aandachtspunten en tips. Meer...
AANGIFTE
Verworpen autokosten en voordelen alle aard: hoe nu het best aangeven?
Zoals u weet, zijn autokosten slechts beperkt aftrekbaar en moet u dus een deel aangeven als verworpen uitgaven (VU). Aan de andere kant wordt de gebruiker privé belast op een voordeel alle aard (VAA). VAA zijn in principe echter wel volledig aftrekbaar. Hoe moet u die fiscale regels binnenkort bij het opmaken van uw aangifte combineren? Mag u de te beperken autokosten verminderen met het VAA of met het deel van de kosten dat betrekking heeft op het privégebruik? Is dat anders als de gebruiker een eigen bijdrage betaalt? Meer...
KOSTEN
Doorgefactureerde auto- en restaurantkosten: nieuwe regels vanaf 2018?
Zowel auto- als restaurantkosten zijn, zoals u weet, in de vennootschapsbelasting slechts beperkt aftrekbaar. De btw op autokosten is slechts gedeeltelijk recupereerbaar, de btw op restaurantkosten helemaal niet. Wie moet de aftrek- en recuperatiebeperking toepassen als u die kosten doorfactureert? Wat is er op dit vlak onlangs gewijzigd? Wanneer heeft u er nu belang bij om die kosten (apart) aan uw klant door te factureren? Meer...
BEDRIJFSWAGENS
Een nieuwe wagen aankopen... nu of nooit?
Als de bedrijfsleider plannen heeft om een nieuwe wagen aan te kopen, dan maakt u daar het best nu zo snel mogelijk werk van, zeker als hij een hybridewagen op het oog heeft. Waarom? Wat verandert er vanaf 2020 aan de aftrekbeperkingen voor bedrijfswagens? Wijzigt ook de berekening van uw voordeel alle aard? Wanneer wel en wanneer niet? Meer...
BEDRIJFSWAGENS
Eigen bijdrage: impact op kostenaftrek?
De voorbije jaren was er reeds onzekerheid over de praktijk waarbij de ‘eigen bijdrage’ in mindering gebracht wordt van de niet-aftrekbare autokosten. Een recent vonnis lijkt die onzekerheid alleen maar te versterken. Wat doet u nu het best? Meer...
voordelen alle aard
Voordeel auto op rc mag nu toch in min!
Als een voordeel auto privé belast wordt, dan mag u dat bedrag in mindering brengen van de niet-aftrekbare autokosten. Is dat ook het geval als de bedrijfsleider het voordeel liever op zijn rekening-courant boekt? Wat zei Cassatie daarover onlangs? Meer...
BedrijfSwagens
Voordeel alle aard en verworpen uitgaven: hoe vandaag fiscaal optimaliseren?
Er was recentelijk weer heel wat commotie over de fiscale behandeling van autokosten. Even zag het ernaar uit dat u het belaste voordeel alle aard (VAA) niet langer in mindering zou kunnen brengen van de niet-aftrekbare autokosten (verworpen uitgaven). Wat houdt het meest recente standpunt van de minister in? In welke mate kunt u nu de verworpen uitgaven nog verder beperken door met de effectieve privékilometers rekening te houden? Sinds 2012 moet het bedrijf bijkomend 17% van het VAA aan de verworpen uitgaven toevoegen. Ontkomt u daar deels aan door bv. het loon van de bedrijfsleider te verhogen in ruil voor een eigen bijdrage? Wat zijn dan de nadelen? Wat adviseert u vandaag het best? Meer...
