Aanverwante adviezen
Zoekresultaat: 10 adviezen
relevantieBEDRIJFSWAGENS
Autofiscaliteit: wat verandert er in 2020?
Sinds in principe 01.01.2020 is de berekeningswijze voor de aftrekbeperking van autokosten veranderd. Voor zgn. valse hybrides moet bovendien zowel voor de aftrekbeperking als voor het voordeel alle aard (VAA) met een andere dan de officiële CO2 -uitstoot rekening gehouden worden. Een overzicht van de oude en nieuwe regels en van de belangrijkste aandachtspunten en tips... Meer...
BEDRIJFSLEIDER
Het als bedrijfsleider wat rustiger aan doen?
Misschien overweegt ook u om uw zaak stilaan over te laten aan uw kinderen? Heel wat bedrijfsleiders willen dan toch nog graag enkele jaren actief blijven en bv. de relatie met een aantal klanten verder verzorgen, zonder dat ze daarom nog een loon willen opnemen. Mag u dan met een auto van de vennootschap blijven rijden, ook privé? Betaalt u dan belastingen en sociale bijdragen? Is restaurantkosten inbrengen een probleem? Kunt u dan zelf nog een dividend blijven ontvangen? Wat heeft de hervorming van het vennootschapsrecht daaraan veranderd? Meer...
BEDRIJFSWAGENS
Voordeel alle aard bedrijfswagens: hoe eigen bijdrage optimaliseren?
Volgens de media kregen de werknemers van een grote bank problemen met de fiscus omdat zij hun tankkosten in mindering brachten van het voordeel alle aard voor hun bedrijfswagen. Hoe pakt u zelf de zaken het best aan? Kunt u een medewerker meer nettoloon geven door hem toch een tankkaart ter beschikking te stellen en de kosten op zijn loon in te houden? Wat onderneemt u fiscaal gezien het best als een medewerker extra opties of een duurdere wagen wil financieren via een inhouding op zijn loon? Meer...
ACTIVITEIT AFBOUWEN
Uw activiteit afbouwen: gevolgen voor belastingen en sociale bijdragen?
Kunt u blijven rijden met uw bedrijfswagen en uw andere voordelen behouden wanneer u uw activiteit en uw loon afbouwt omdat uw kinderen geleidelijk in de zaak stappen? Moet u uw forfaitaire onkosten dan halveren? Dalen uw belastingen en uw sociale bijdragen dan ook met de helft? Heeft de verlaging van uw loon ook gevolgen voor het verlaagd tarief in de vennootschapsbelasting? Meer...
BEDRIJFSWAGENS
Uw droomauto kopen, of toch beter de hybride versie of een elektrische auto?
Aangezien de fiscale kostprijs van een wagen de laatste jaren sterk gestegen is, houden veel bedrijfsleiders bij de keuze van hun nieuwe wagen nu ook rekening met de fiscale gevolgen van die keuze. Hoeveel kan het uw vennootschap en uzelf privé kosten aan belastingen als u toch gewoon kiest voor de wagen van uw dromen? Is opteren voor een hybride versie fiscaal gezien dan een voordeligere optie? Weegt dat voordeel ook op tegen de hogere aankoopprijs? En is een elektrische auto fiscaal gezien echt zo voordelig als meestal aangenomen wordt? Meer...
BEDRIJFSWAGEN
Auto’s: hoe voordeel alle aard en verworpen uitgaven nu fiscaal optimaliseren?
Er was recentelijk weer heel wat commotie over de fiscale behandeling van autokosten. Wat houdt het meest recente standpunt van de minister nu uiteindelijk in? Hoe kunt u de verworpen uitgaven nu nog verder beperken door met de effectieve privékilometers rekening te houden? Sinds 2012 moet uw vennootschap bijkomend 17% van het VAA aan de verworpen uitgaven toevoegen. Ontkomt u daaraan door uw loon te verhogen en een ‘eigen bijdrage’ te betalen? Wat zijn dan de nadelen? Wat is vandaag de beste strategie? Meer...
AUTOKOSTEN
Auto’s, motors en fietsen in uw vennootschap: een (fiscale) stand van zaken
De berekening van het voordeel alle aard (VAA) voor uw firmawagen is sinds 1 januari gewijzigd. Hoe berekent u het voordeel nu? In welke mate zijn autokosten nu aftrekbaar en hoe zit het dan met de btw? Zijn de spelregels anders voor lichte vrachtwagens? Kunt u als zaakvoerder meer dan één auto fiscaal ten laste nemen in uw bedrijf? En wordt u ook belast op een VAA als u zelf privé nog een auto heeft en uw bedrijfswagen enkel beroepsmatig gebruikt? De kosten van een motorfiets zijn in principe volledig aftrekbaar. Voor een fiets is zelfs een aftrek van 120% toegelaten. Hoe wordt u privé belast wanneer het bedrijf u een motorfiets of een fiets ter beschikking stelt? Meer...
VOORDEEL AUTO
Spelregels voor uw ‘voordeel auto’ zijn alwéér aangepast...
Rijdt u privé ‘gratis’ met een auto van uw vennootschap, dan wordt u via een zgn. voordeel van alle aard ‘gratis auto’ privé ook belast op dat privégebruik. Een wet van eind 2011 heeft, zoals u ongetwijfeld weet, de regels voor het voordeel auto gewijzigd, maar de regering liet al snel weten dat de nieuwe regels nog aangepast zouden worden. Dat is nu gebeurd met de Programmawet van 29 maart 2012, en de fiscus heeft ook zijn FAQ, een lijst met veelgestelde vragen over het voordeel auto, geüpdatet. Wat is er voor u veranderd? Is uw voordeel auto nu goedkoper geworden? Waar kunt u mogelijk optimaliseren? Helpt het bv. om zelf een stuk van uw auto te betalen? Meer...
LOON
Hoe reageert u het best op de verhoging van uw privé belastbare voordelen?
Maakt u privé gebruik van een auto en/of woning in uw vennootschap en/of betaalt uw vennootschap uw verwarming en elektriciteit, dan wordt u sinds het begin van dit jaar belast op fors hogere voordelen van alle aard (VAA). De vraag rijst of het nu nog wel interessant is om de kosten van een auto of woning door uw vennootschap te laten betalen, dan wel of u die kosten voortaan beter privé betaalt. We zetten het een en ander op een rijtje voor u. Meer...
AUTO
Hoeveel laat de ‘jaloezietaks’ van Di Rupo u extra betalen voor uw bedrijfswagen?
Zoals u ongetwijfeld weet, heeft de nieuwe regering frontaal de aanval ingezet op de bedrijfswagens, die eens te meer de staatskas moeten spijzen. Nauwelijks was de inkt van de nieuwe wettekst die een stuk van het begrotingsgat moet dichtrijden, droog, of de nieuwe regeling werd alweer gewijzigd, ‘om een aantal achterpoortjes te sluiten’... Hoe ziet de laatste nieuwe regeling er nu precies uit en welke gevolgen heeft ze voor u als bedrijfsleider? Hoeveel wordt de – in nieuwe staat of tweedehands aangekochte of geleasede – auto van uw vennootschap waarmee u ook privé rijdt, nu precies duurder op fiscaal vlak? Meer...
